Des chauffeurs qui aiment la formation? C’est de la folie!

Mark Murrell

Le 24 avril 2018

Il semble qu’on accepte largement l’idée que les chauffeurs n’aiment pas la formation, et qu’ils ne veulent pas en faire. J’entends cela depuis nos débuts dans l’industrie, et je continue d’entendre cela assez souvent.

Pourtant, je n’y ai jamais cru, et les données semblent m’appuyer sur ce point.

Bien que j’entende ce refrain de la part de plusieurs groupes, soit les formateurs en camionnage, les conseillers en risques ou les assureurs, les seuls qui ne me le disent pas sont les chauffeurs. En fait, chaque année dans le cadre du programme Les flottes les plus en vue, nous enregistrons un fort pourcentage de conducteurs qui ressentent le contraire. Cette année, 91,2 % des conducteurs interrogés ont reconnu que la formation continue est très importante.

Alors pourquoi croit-on que les conducteurs n’aiment pas la formation? En somme, la réponse est assez simple. Ils n’aiment pas la MAUVAISE formation, et il y a en beaucoup dans l’industrie du camionnage.

Bon, je l’ai dit tout haut.

Je garde cela pour moi depuis 12 ans, et ça fait du bien de me vider le cœur.

Des présentations PowerPoint d’une platitude mortelle, des vidéos condescendantes, du contenu qui ne fait que régurgiter la réglementation – il y a toute une gamme d’abominations auxquelles les chauffeurs sont forcés d’assister régulièrement. Je n’aurais pas le courage de regarder ça, alors je ne suis pas surpris qu’ils ne soient pas intéressés non plus. Cela ne veut pourtant pas dire qu’ils ne veulent AUCUNE formation. Ils ne veulent simplement pas perdre leur temps avec des expériences médiocres.

D’ailleurs, une récente expérience souligne cette distinction.

Truck World 2018

La fin de semaine dernière, nous avions un kiosque à Truck World 2018, un gros salon d’exposition pour le camionnage, à Toronto. Le salon était plus imposant que jamais, comportant 500 exposants qui remplissaient tous les kiosques disponibles, et des milliers de passants chaque jour. Bien que Truck World soit un salon axé sur les chauffeurs, avec une foule de fournisseurs d’équipement et de flottes en recrutement, nous y participons aussi. Il s’agit de notre événement local, et cela nous offre une excellente occasion de rencontrer nos partenaires et nos clients, alors cela vaut toujours la peine d’y être (même si c’est épuisant).

Ce que j’aime le plus du salon, c’est quand les camionneurs viennent nous voir au kiosque. Chaque fois que nous sommes exposants à Truck World, un grand nombre de conducteurs s’arrêtent pour nous parler de notre service. Ce sont des conducteurs qui travaillent pour des flottes qui utilisent notre produit, et ils viennent nous en parler. Parfois, c’est une conversation assez courte au cours de laquelle ils nous disent combien ils aiment nos cours, et à quel point ces derniers leur conviennent. Parfois, ils souhaitent obtenir plus de contenu et veulent savoir comment s’y prendre. Parfois, ils veulent parler de la substance du contenu. Quelques-uns d’entre eux me rappellent que je joue un personnage dans certains cours, et combien j’ai vieilli depuis (j’apprécie un peu moins ces visiteurs-là).

Mais ce que j’adore, c’est le fait qu’ils sont engagés et positifs envers la formation que nous offrons. Ils ne sont vraiment pas obligés de s’arrêter et d’avoir ces conversations – l’emplacement de notre kiosque est assez central, mais les gens pourraient passer sans faire une halte ou dire quoi que ce soit, et ils pourraient définitivement se plaindre si ça leur chantait. Je trouve cela vraiment chouette qu’ils prennent le temps de s’arrêter et de nous parler.

Ne vous méprenez pas, j’aime beaucoup lorsque les administrateurs clients (les formateurs et les responsables de la sécurité qui gèrent le service au sein de leur entreprise) viennent discuter avec nous, mais lorsque ce sont les chauffeurs, je considère cela comme une véritable victoire.

Nous passons beaucoup de temps à simplifier l’expérience pour les conducteurs et à créer du contenu qui leur donne une expérience éducative efficace, parce que nous voulons qu’ils en tirent parti, et leur donner « un goût de revenez-y ». Lorsque les conducteurs se présentent à notre kiosque, et nous disent qu’ils aiment le contenu, ou qu’ils en demandent davantage, je sais que nous réussissons.

J’ai mentionné plus tôt que je ne croyais pas que les chauffeurs ne veulent pas de formation, et, lorsque ces derniers viennent à notre kiosque, ils valident cette position. Ils aiment apprendre, ils souhaitent en parler, et ils en veulent encore plus. Ils n’ont pas de temps à perdre avec du matériel mal organisé, vague et condescendant, mais, lorsque le contenu est clair, concis, qu’il les traite comme des professionnels intelligents, ils sont tout à fait en faveur.

Alors, si les chauffeurs ne réagissent pas à la formation comme prévu, c’est peut-être parce que la matière en tant que telle est le problème. Créer de la bonne formation prend du temps, mais cela en vaut vraiment l’investissement. Que vous fassiez le développement à l’interne ou que vous obteniez le matériel didactique d’un fournisseur externe, un contenu de bonne qualité peut faire la différence entre des conducteurs qui l’endurent contre leur gré et des conducteurs qui sont des partisans activement engagés.

Je préfère définitivement voir la dernière option.